• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если агрегат перестал отжимать бельё сначала осмотрите фильтр слива – обычно виноват мусор в фильтре. Находится справа внизу корпуса за съёмной заглушкой. Поверните против часовой, извлеките всё лишнее, ополосните под краном.

Если высвечивается неисправность E40 диагностируйте патрубок слива. Проходное отверстие от 3 см, шланг должен лежать свободно. Проверьте расположение сливного шланга (50-100 см над полом) – это частая причина сбоев.

При тестировании электродвигателя снимите заднюю крышку, проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Нормальные показатели: между контактами 1–2 и 2–3 – 20–30 Ом, 1-3: 40-60 Ом. Если значения выходят за рамки, нужен новый двигатель.

Лёгкое гудение во время работы может говорить о проблемах с щётками. Элементы крепятся к боковинам двигателя, прикручены небольшими болтами. Важно, чтобы щётки не застревали – иначе не будет хорошего контакта.

Как чинят вертикальные Gorenje

Диагностируйте помпу при проблемах со сливом. Может быть забит фильтр либо повреждена лопасть. Выдерните шнур из розетки, снимите нижнюю панель, извлеките мусор из патрубков.

При отсутствии вращения диагностируйте передаточный ремень. В машинах с прямым приводом часто изнашиваются щётки. Необходимо разобрать заднюю часть.

Протечка у дверцы сигнализирует о проблемах с манжетой. Отсоедините крепёжное кольцо, поставьте свежую манжету. Если бак треснул, нужен серьёзный ремонт.

Ошибка E2 на дисплее сигнализирует о проблемах с датчиком уровня воды. Прочистите шланг датчика, продуйте её. При неисправности самого датчика замените его.

Громкие звуки на отжиме обычно означает износ подшипников. Для диагностики раскрутите барабан вручную – посторонние звуки подтвердят неполадку. Поменяйте деталь, используя съёмник.

Когда нет нагрева протестируйте ТЭН мультиметром. Рабочий ТЭН показывает 20-50 Ом. Протрите соединения, при повреждении меняйте нагреватель.

Разборка вертикальной Gorenje

Отключите устройство от сети и перекройте подачу воды. Демонтируйте верх, открутив задние винты и сдвинув крышку.

Снимите заднюю панель, открутив все болты. Отсоедините клеммы датчиков и провода, запоминая их расположение.

Снимите переднюю панель управления: подденьте пластиковые защелки по краям и аккуратно отсоедините шлейфы. Для доступа к барабану удалите резиновый уплотнитель, освободив хомут.

Выкрутите болты, фиксирующие противовес. Поднимите бак, предварительно отсоединив патрубки и дренажный шланг. Разделите бак, демонтировав крепёжные элементы.

Снимите шкив и гайку для доступа к подшипникам. Примените специнструмент для снятия ступицы.

Частые неисправности барабана и их устранение

Если барабан не вращается проверьте приводной ремень. Со временем он растягивается или рвется. Поменяйте при повреждениях. замена подшипника на стиральной машине горение цена даст возможность выбрать замену.

Посторонний шум при работе часто вызван износом подшипников. Для диагностики раскрутите барабан вручную – заедания означают износ. Нужно разобрать машину и запрессовать новые.

Вода на полу возможно, проблема в уплотнителе. Изношенный уплотнитель пропускает влагу. Замените деталь, убрав грязь.

Смещение барабана из-за неисправных пружин. Проверьте их целостность: сломанные детали не фиксируют барабан. Замените комплект, чтобы избежать дисбаланса.

Ржавые пятна может быть из-за постоянного нагрева. Очистите поверхность специализированными средствами, покройте защитным слоем.

Если барабан заклинило убедитесь, что между ним и баком нет посторонних предметов. Мусор может застрять. Извлеките их через сливной фильтр или технологическое отверстие.

Инструкция по замене подшипников

Чтобы заменить подшипники, нужны:

• 
  
• набор шестигранных ключей (4–10 мм);
  
• молоток с мягким бойком;
  
• специальный съёмник.
  
• новая деталь с номером 6205-2RZ (типовой габарит для барабанного узла).
  

Алгоритм действий:

1. 
   
2. Отключите от сети прибор от электросети, перекройте поступление воды.
   
3. Демонтируйте тыльную панель корпуса, сняв четыре болта Torx T20.
   
4. Снимите двигательный ременную передачу, ослабив натяжной механизм натяжное устройство.
   
5. Открутите осевой крепеж барабана (ключ на 12 мм).
   
6. Выньте шкив, бережно легко ударяя киянкой через деревянную вставку.
   
7. Воспользуйтесь съемник, чтобы извлечь старые подшипники с оси.
   

Особенности монтажа:

• 
  
• Перед установкой новых элементов очистите посадочные места от отложений.
  
• Смажьте внутреннюю часть стенку подшипников Литолом-24.
  
• Монтируйте компоненты равномерно, без смещений.
  
• Проведите проверку зазор барабана после сборки – разрешенный зазор не больше одного миллиметра.
  

При необходимости замене на устройстве W72Z2/S необходимо также снять балансировочный груз – крепится тремя болтами под Torx T30.

Ремонт водоотводящего насоса вручную

Перед демонтажем насоса отсоедините прибор от сети и удалите остатки воды через аварийный трубку или фильтр.

• 
  
• Диагностика засоров:
  
  1. 
     
  2. Удалите нижнюю панель, выкрутив крепления.
     
  3. Выньте фильтр, удалите загрязнения его от загрязнений и волокнистых включений.
     
  4. Проверьте крыльчатку насоса – прокручивайте вручную. В случае движение затруднено, выньте посторонние объекты пинцетом.
     
  
  
  

Диагностика поломок:

• 
  
• При нет гула двигательного узла прозвоните измерительным прибором контакты обмотки двигателя. Сопротивление должно находиться в диапазоне 150–300 Ом.
  
• Проверьте состояние проводов и разъемов – окисленные контакты очистите наждачной бумагой.
  

Установка деталей:

• 
  
• Когда крыльчатый элемент деформирована, подберите эквивалент с номером на корпусе насосного узла (например, «WTD-65»).
  
• В случае износе подшипников смажьте их силиконовой смазкой или установите новый элемент.
  

Соберите механизм в обратном порядке, убедившись в герметичности стыков. Для контроля включите функцию откачки воды без вещей.

Проверка и установка электронного блока контроля

Обесточьте агрегат от питания до любыми операциями с платой. Снимите тыльную или верхнюю часть крышку корпуса, чтобы получить доступ к блоку.

Для установки платы:

1. 
   
2. Сфотографируйте расположение коннекторов
   
3. Отключите провода и кабели
   
4. Снимите фиксирующие крепления
   
5. Поставьте новую модуль в обратном порядке
   

После монтажа активируйте прибор в тестовом режиме без вещей. Контролируйте исправность всех опций.

Ликвидация подтеканий воды в корпусе

Контролируйте герметичность трубок подсоединения. Ослабленные крепления или трещины на шлангах – частая причина подтеканий. Затяните фиксаторы или смените повреждённые элементы.

Проверьте сливной помпу. Деформация уплотнения или разрыв в корпусной части приводят к протечкам. Разберите нижнюю панель, вытрите жидкость и контролируйте целостность элементов. При требуется поставьте новый блок.

Проводите контроль состояние манжеты загрузочного люка. Резиновый уплотнитель с течением времени деформируется или повреждается. Удалите загрязнения его от загрязнений и частиц, если дефектах – смените.

Контролируйте ёмкость на микротрещины. Вибрационные нагрузки во время режима отжима могут вызвать раскол пластика. Для временного устранения используйте водостойкий герметик, но предпочтительнее смонтировать новую элемент.

Проверьте правильность монтажа заливного клапана. Деформация или износ прокладки приводят к протечкам. Подтяните крепёжные элементы или замените уплотнительное кольцо.

Регулировка сенсоров после обслуживания

После замены или диагностики датчиков необходимо проверить их работоспособность. Для этого активируйте тестовый режим, зажав кнопки «Старт» и «Отмена» на приборной панели 5 сек.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Убедитесь в плотности соединений – утечки воздуха приводят к некорректным показаниям.

Чтобы отрегулировать термодатчик:

• 
  
• Наполните резервуар 2 л прохладной воды (18–22 градуса).
  
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
  
• Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.
  

Для индуктивного сенсора скорости выдержите расстояние до магнитного кольца (0,5–1,5 мм). Смещение провоцирует ошибки при определении скорости отжима.

По окончании настройки проведите холостой цикл. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.