• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Демонтируйте ворсовой узел, освободив крепления плоской отверткой. Очистите ось от посторонних предметов, применяя бокорезы для трудных зон. Оцените износ вращающихся деталей – люфт или посторонние звуки требуют замены.

Для удаления засоров в системе используйте проволочный инструмент в паре с воздуходувкой. Уменьшение проходного сечения снижает мощность втягивания – обработайте полости специальным ершиком диаметром 2-3 мм. Мелкие загрязнения удаляйте щипцами.

Если двигатель издает шум, но не работает, демонтируйте защитный кожух проконтролируйте состояние контактов. Обработайте контактные группы полировальной пастой. В случае повреждения проводов требуется установка нового двигателя.

Смажьте шестеренчатый механизм тефлоновым составом по завершении обслуживания. Восстановите механизм, контролируя плотность прилегания прокладок. Выполните пробное включение на минимальных оборотах.

Техническое обслуживание вращающейся щетки

Демонтируйте щеточный узел от всасывающего канала, сдвинув крепежный рычаг. Проверьте легкость вращения – при наличии сопротивления, снимите защитную крышку специальным ключом.

Устраните волосяные намотки с использованием хирургического пинцета. Обработайте опорные подшипники антистатическим раствором. В случае механических повреждений замените поврежденный компонент.

Для обработки щетинок:

• 
  
• Удалите пыль с помощью пылесоса
  
• Промойте рабочую зону специальной насадкой
  
• Обработайте струей температурой 40°C
  
• Дождитесь полного высыхания перед установкой
  

При неработоспособном двигателе, измерьте параметры мультиметром. Эталонные значения обмотки – 12-18 Ом. Требуется замена силового узла при отклонениях ниже 10 Ом.

Соберите конструкцию в обратной последовательности, контролируя правильность установки. Осуществите пробную активацию при пониженных оборотах.

Необходимый инструментарий для демонтажа

При проведении обслуживания потребуется крестовая отвертка типа PH1 или PH0. Используйте медиатор с целью бережного демонтажа. Миниатюрные элементы удобно извлекать пинцетом.

При наличии адгезивного слоя, потребуется прогрев стыков. Для обработки труднодоступных мест пригодится длинноворсная кисть. Применение силиконовой смазки выполняется с помощью дозатора.

Обеспечьте сохранность места работ резиновой подложкой. Мелкий крепеж складывайте в секционированный контейнер.

Демонтаж щеточного узла Dyson

Выключите из сети перед началом работ.

1. 
   
2. Измените положение узла так, чтобы крепеж оказался сверху.
   
3. Определите крепежный узел на торцевой поверхности.
   
4. Активируйте механизм расфиксации пока не сработает защелка.
   
5. Если узел не поддается, проверьте боковые фиксаторы.
   

При боковом расположении элементов:

• 
  
• Переместите закрывающий элемент согласно маркировке.
  
• Снимите фиксирующий штифт удерживающий ролик.
  

Не применяйте грубую силу – возможна деформация компонентов.

Ликвидация засоров в щеточном блоке

Отключите питание устройства до начала работ. Примените хирургический пинцет для аккуратного удаления волос. Осмотрите труднодоступные места – обычно накапливается мусор.

Когда подвижные элементы застряли, демонтируйте удерживающую крышку. Очистите вал и подшипниковые узлы специальным очистителем. При очистке узких полостей воспользуйтесь сжатым воздухом.

После обслуживания проверните элементы вручную – без сопротивления. При наличии посторонних звуков, потребуется полная разборка и удалите остатки загрязнений.

Восстановите конструкцию, убедившись в правильности установки. Осуществите проверочную активацию в щадящем режиме.

Прочистка вентиляционных каналов

Обесточьте устройство. Разберите конструкцию применив подходящую биту. Используйте мягкую щетку для удаления загрязнений.

Удалите пыль из полостей воздушным компрессором. Для застрявших частиц примените пластиковый скребок, избегая металлических предметов.

Протрите внутренние поверхности влажной салфеткой из микрофибры. Оставьте детали сохнуть не менее 2 часов до монтажа.

Протестируйте ход роликов при сборке. При тугом вращении нанесите 2-3 капли силиконки на вал.

Проверка и замена изношенных подшипников

Симптомы изношенности: постукивание, дрожание, нагрев или тугое движение элемента. Для диагностики разберите узел, осмотрите элементы на люфт и повреждения.

Инструменты: выпрессовщик, резиновая кувалда, набор отвёрток, клещи. Ищите замену по номеру старого или в официальном каталоге.

Порядок замены:

1. Зажмите шпиндель, демонтируйте фиксатор.

2. Осторожно извлеките элемент прессом или подходящей оправкой.

3. Обезжирьте гнездо монтажа.

4. Нагрейте новый подшипник до 80–100°C, установите лёгким нажатием.

5. Зафиксируйте стопором, проверьте плавность хода.

Монтируя, следите за ровным положением. Покройте соприкасающиеся части жаропрочной смазкой.

Сборка насадки после чистки и ремонта

Дождитесь полного высыхания компонентов перед монтажом. Сырость приводит к ржавчине или блокировке системы.

• 
  
• Смонтируйте ролик щётки, проворачивая его рукой.
  
• Прижмите крышки до фиксации, не давя слишком сильно.
  
• Контролируйте винты – плотно сидят, но не перетянуты.
  

После соединения элементов:

1. 
   
2. Присоедините насадку к трубке пылесоса.
   
3. Включите на минимальной мощности для проверки работы.
   
4. Отслеживайте аномальные шумы – скрежет значит неверный монтаж.
   

При биении демонтируйте и осмотрите подшипники. Поставьте свежие резинки вместо деформированных.

Диагностика узла после чистки

Контролируйте работу вала: при работе не должно быть рывков. При скрежете разбирайте и обрабатывайте подшипники.

Оцените всасывание: поднесите ладонь к отверстию и сравните силу потока с показателями до разборки. Падение мощности значит засор или убитые прокладки. написано Completemarts поможет подобрать замену деталей.

Проверьте герметичность соединений: пройдитесь пылесосом по ковру и сразу отключите. Мусор в отсеке говорит о корректной работе.

Анализируйте смену скоростей: смотрите на поведение двигателя. Долгий старт (2+ сек) – повод проверить схему.