• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда вращение прекратилось, изначально осмотрите на предмет загрязнений. Посторонние предметы и пыль часто наматываются на ось. Отключите устройство от сети, разверните аппарат и достаньте вращающуюся часть. Используйте ножницы или плоскогубцы, для бережного извлечения загрязнений.

Далее необходимо проверить подшипниковые узлы. Разберите корпус, открутив крепежные винты Torx T8 или T10. Если внутри заметны трещины или люфт, необходимо установить новый компонент. Используйте только сертифицированные комплектующие – дешевые замены ненадежны.

Когда поломка не обнаружена, возможна неисправность передаточного элемента. Откройте защитный кожух и оцените степень натяжки. Деформированный или разорванный ремень снижает эффективность. Поставьте свежий аналог, выровняв по направляющим.

Включите прибор и оцените его функционирование. Неравномерный гул или вибрация указывают на неправильную установку компонентов. Проведите демонтаж и проверьте правильность расположения элементов.

Инструментарий для демонтажа ролика

Для работы потребуется крестообразная отвертка PH1 или PH2, исходя из конструкции крепежа. Проверьте размер шлица перед началом.

Используйте плоскогубцы с узкими губками, для бережного демонтажа крепежных элементов. Выбирайте изделия с подходящими характеристиками.

Используйте деликатное приспособление с целью разбора креплений. Жесткие предметы повредят поверхность.

Удобно использовать захват для небольших элементов, вроде крепежных компонентов или уплотнителей.

Когда механизм засорен, примените щетку с густой щетиной чтобы убрать мусор.

Используйте емкость для складирования крепежа, чтобы избежать потерь.

Процедура извлечения ролика

Выньте шнур и установите агрегат в правильное положение. Нажмите на фиксатор сбоку основания насадки – он расположен рядом с местом крепления трубки.

Сдвиньте элемент до характерного звука. Далее снимите компонент, потянув его. При затруднениях бережно подвиньте деталь.

После извлечения проверьте состояние подшипников и осмотрите ось на предмет повреждений. При наличии загрязнений извлеките их.

Для сборки вставьте деталь обратно до характерного щелчка. Проверьте правильность расположения крепления.

Как разобрать ролик: этапы работы

1. Подготовьте инструменты: понадобится крестовая отвертка и плоскогубцы.

2. Отсоедините вращающийся элемент: откройте крепления и достаньте узел.

Третий этап. Разборка корпуса: освободите фиксаторы и демонтируйте элемент.

Четвертый шаг. Демонтаж ремня: подденьте его плоскогубцами и снимите с оси.

5. Разберите корпус: открутите четыре винта, удерживающие половинки, затем разделите их.

Шаг шестой. Работа с подшипниками: аккуратно вытащите их из посадочных мест, не повредив пластик.

7. Проверьте состояние деталей: проверьте элементы на дефекты.

8. Приведите в порядок детали: очистите механизм от загрязнений.

Методы оценки состояния подшипников

Демонтируйте компонент и достаньте детали. Примените инструмент для очистки. При сильных загрязнениях возьмите специальное средство.

Оцените свободный ход: закрепите одну часть и подвиньте другую. Допустимый зазор – не более 0,5 мм. При появлении посторонних звуков или затруднений в работе необходимо обновить узел. ремонт пылесосов дайсон в москве адреса предоставляет технические данные.

Используйте подходящие материалы. Нанесите 1-2 капли на рабочую поверхность, удалите излишки салфеткой.

Симптомы неисправности:

• 
  
• Нарушение целостности
  
• Потемнение или коррозия шариков
  

Замена ременной передачи щетки Dyson V11

Для замены ременного привода потребуется крестообразная отвертка и новый ремень (артикул 976055-01).

1. 
   
2. Отключите устройство от сети и снимите насадку-валик с основного корпуса.
   
3. Выкрутите два винта под защитными крышками в переднем отсеке корпуса.
   
4. Демонтируйте защитную панель, используя пластиковой картой.
   
5. Достаньте изношенный ремень, потянув его вверх от шкива.
   
6. Поместите сменный, закрепив его на приводном валу и ролике.
   
7. Протестируйте степень натяжения – при проворачивании исключено пробуксовки.
   
8. Смонтируйте блок в обратном порядке.
   

В случае если ремень выходит из строя чаще чем раз в полгода:

• 
  
• Убедитесь недопущение заусенцев на приводных элементах.
  
• Убедитесь, что волокна не застревает на валу.
  
• Используйте только оригинальные запчасти.
  

Установка и размещение щеточного валика в корпус

Осмотрите, чтобы все компоненты были чистыми и просушенными до установки. Удостоверьтесь, что опорные элементы вращаются свободно, без трения.

Вставьте вал в основание до щелчка, затем установите фиксирующее кольцо. Если крепление разболтано, проверьте винты крестовой отверткой №2.

Наденьте насадку на привод, соединив замки. Приложите аккуратное нажатие, пока щетка не встанет правильно. Неровность приведет к тряске.

Закрепите верхнюю часть, закрепив крепления. Осмотрите, чтобы расстояние между деталями и вращающейся частью был без перекосов.

Присоедините коннектор к контактам на обратной стороне основания. Провод красного цвета должен находиться с левой стороны.

Проверьте работу: включите пылесос в щадящем режиме. Посторонние звуки говорят на неверную установку.

Проверка работы щеточного валика после ремонта

Подключите устройство к зарядке на короткое время, чтобы убедиться в исправности аккумулятора.

• 
  
• Активируйте устройство на низких оборотах, прислушиваясь к посторонним звукам.
  
• Убедитесь работу: оно должно быть ровным, без рывков или заеданий.
  
• Убедитесь, что валик не дрожит больше чем обычно.
  

Проведите проверку на различных покрытиях:

1. 
   
2. Ковер с длинным ворсом – ворс должен распрямляться, а движение оставаться плавным.
   
3. Паркет – вращение обязано быть стабильным, без задержек.
   

Если обнаружили отклонения:

• 
  
• Выключите питание и протестируйте крепление оси.
  
• Проверьте вращающиеся детали на наличие люфта.
  
• Убедитесь, что волокна не застревают и не застревают.